davidminhmang
26-09-2017, 12:54 PM
Đây là tác phẩm thứ tư thuộc series ‘Dardo’ của xưởng và giống như những người tiền nhiệm, chiếc xe này được làm từ một mẫu Honda mono - cụ thể hơn là một chiếc Dominator 1991.
>> Shop bán mũ bảo hiểm monster energy (http://mubaohiemquangcao.info/mu-bao-hiem-monster-dep-nhat-2016/) tại Hà Nội
Lần gần nhất Dopz và Schizzo của xưởng ‘Emporio Elaborazioni Meccaniche’ ở Ý gây được tiếng vang trong giới mô tô độ là khi họ hoàn thành chiếc mô tô độ nhằm tri ân nhóm nhạc Daft Punk cho chương trình “Chúa tể của những chiếc xe” thuộc đài Sky TV. Sau một nhóm nhạc với cá tính mạnh mẽ, khách hàng tiếp theo của bộ đôi này là một tay chơi skate ở Roma. Và tác phẩm được làm riêng cho anh là một chiếc Honda Dominator có tên ‘Dardo IV’.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang3/5/honda2.jpg
Đây là tác phẩm thứ tư thuộc series ‘Dardo’ của xưởng và giống như những người tiền nhiệm, chiếc mô tô này được làm từ một mẫu Honda mono - cụ thể hơn là một chiếc Dominator 1991. Tác phẩm hoàn thiện có vẻ ngoài kết hợp giữa một chút cafe racer, scrambler và street tracker. Chủ xe - một tay chơi skate có tiếng ở Roma đang kiếm một chiếc xe vừa trang nhã vừa có vẻ ngoài đường phố bụi bặm, phù hợp với dân chơi skate.
Việc đầu tiên họ làm là loại bỏ bình xăng nguyên bản gớm guốc của Dominator. Bị hấp dẫn bởi một bình xăng nằm lăn lóc, chưa có nơi chốn trong xưởng, ‘Emporio’ lấy nó ra, phủ một lớp sơn trong có độ bóng cao và gắn lên khung xe. Họ cho rằng nó sẽ trở thành viên đá quý chiếu sáng cho toàn bộ các chi tiết còn lại của mô tô.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang3/5/honda4.jpg
Sau đó mọi thứ bắt đầu trở nên trầm trọng hơn. Đoạn cuối khung xe được làm lại hoàn toàn để gắn vừa cặp lò xo giảm xóc mới, giúp cải thiện cảm giác và vẻ ngoài của xe chứ không chỉ làm nó thấp đi. Quyết định này cũng đồng nghĩa với việchoj phải chuyển bộ phanh xuống bên dưới tay đòn sau. Đuôi mô tô được làm mới với sự pha trộn giữa nhiều phong cách như ‘Emporio’ vẫn luôn làm.
Ống phuộc trước của mô tô là sự pha trộn giữa Transalp, Dominator và SV. Mặc dù sự kết hợp này dường như có vẻ hơi bất thường nhưng theo đội thợ thì ba loại phuộc đó đều có một vài đặc tính họ mong muốn cho chiếc mô tô hoàn thiện. Nhìn chung, phuộc mới này giúp họ gắn được đĩa phanh đôi lên đầu xe và giúp phuộc xe hạ thấp hơn nguyên bản, giúp tài xế có một vị trí lái hoàn hảo trên xe.
Toàn bộ dây điện của chiếc scrambler này được làm lại từ đầu và điều này giúp pin mới của xe gắn được vào điểm quay của phuộc sau. Nếu để ý kỹ, bạn sẽ thấy trên xe có những chi tiết nhỏ nhưng rất đáng giá: một ống vặn đai ốc được tận dụng làm bình đựng dầu, một ống khác được tận dụng để nâng đỡ phanh sau, cặp để chân được làm từ một sợi xích cũ còn ổ chìa khoá của mô tô được tái sử dụng từ một chiếc Guzzi V7.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang3/5/honda6.jpg
Những gì còn lại họ làm để hoàn thiện xe chỉ là chau chuốt lại xe về mặt thẩm mỹ. Hê thống xả kiểu 2-1 được chế tạo thủ công được bọc đầu không chỉ trông rất tuyệt mà còn cải thiện âm thanh mô tô tạo ra. Lớp sơn màu đồng tuyệt đẹp của xe được thực hiện một cách phóng khoáng bởi xưởng ‘E!Design’.
Trong khi chăm chút các chi tiết cho mô tô, đội thợ xem xét lại mục tiêu chính của dự án. Vị khách này muốn chiếc scrambler này thấp đi, thêm vào hai giảm xóc sau và muốn yên mô tô thẳng hàng với mặt dưới của bình xăng. Và họ đã hoàn thành xuất sắc những yêu cầu này.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang3/5/honda8.jpg
>> mũ bảo hiểm quân đội mỹ (http://mubaohiemquangcao.info/n-kieu-mu-bao-hiem-linh-ca-tinh-doc-dao/)
Đội thợ cho biết, họ rất thích cái cách mà chiếc Honda khiến cho người ta chỉ muốn lập tức lái chúng đi bởi nó rất dễ điều khiển và mang lại cảm giác vui vẻ. Có lẽ khách hàng của họ sẽ cảm thấy rất hài lòng bởi chiếc xe này thật không thể chê vào đâu được.
>> Shop bán mũ bảo hiểm monster energy (http://mubaohiemquangcao.info/mu-bao-hiem-monster-dep-nhat-2016/) tại Hà Nội
Lần gần nhất Dopz và Schizzo của xưởng ‘Emporio Elaborazioni Meccaniche’ ở Ý gây được tiếng vang trong giới mô tô độ là khi họ hoàn thành chiếc mô tô độ nhằm tri ân nhóm nhạc Daft Punk cho chương trình “Chúa tể của những chiếc xe” thuộc đài Sky TV. Sau một nhóm nhạc với cá tính mạnh mẽ, khách hàng tiếp theo của bộ đôi này là một tay chơi skate ở Roma. Và tác phẩm được làm riêng cho anh là một chiếc Honda Dominator có tên ‘Dardo IV’.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang3/5/honda2.jpg
Đây là tác phẩm thứ tư thuộc series ‘Dardo’ của xưởng và giống như những người tiền nhiệm, chiếc mô tô này được làm từ một mẫu Honda mono - cụ thể hơn là một chiếc Dominator 1991. Tác phẩm hoàn thiện có vẻ ngoài kết hợp giữa một chút cafe racer, scrambler và street tracker. Chủ xe - một tay chơi skate có tiếng ở Roma đang kiếm một chiếc xe vừa trang nhã vừa có vẻ ngoài đường phố bụi bặm, phù hợp với dân chơi skate.
Việc đầu tiên họ làm là loại bỏ bình xăng nguyên bản gớm guốc của Dominator. Bị hấp dẫn bởi một bình xăng nằm lăn lóc, chưa có nơi chốn trong xưởng, ‘Emporio’ lấy nó ra, phủ một lớp sơn trong có độ bóng cao và gắn lên khung xe. Họ cho rằng nó sẽ trở thành viên đá quý chiếu sáng cho toàn bộ các chi tiết còn lại của mô tô.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang3/5/honda4.jpg
Sau đó mọi thứ bắt đầu trở nên trầm trọng hơn. Đoạn cuối khung xe được làm lại hoàn toàn để gắn vừa cặp lò xo giảm xóc mới, giúp cải thiện cảm giác và vẻ ngoài của xe chứ không chỉ làm nó thấp đi. Quyết định này cũng đồng nghĩa với việchoj phải chuyển bộ phanh xuống bên dưới tay đòn sau. Đuôi mô tô được làm mới với sự pha trộn giữa nhiều phong cách như ‘Emporio’ vẫn luôn làm.
Ống phuộc trước của mô tô là sự pha trộn giữa Transalp, Dominator và SV. Mặc dù sự kết hợp này dường như có vẻ hơi bất thường nhưng theo đội thợ thì ba loại phuộc đó đều có một vài đặc tính họ mong muốn cho chiếc mô tô hoàn thiện. Nhìn chung, phuộc mới này giúp họ gắn được đĩa phanh đôi lên đầu xe và giúp phuộc xe hạ thấp hơn nguyên bản, giúp tài xế có một vị trí lái hoàn hảo trên xe.
Toàn bộ dây điện của chiếc scrambler này được làm lại từ đầu và điều này giúp pin mới của xe gắn được vào điểm quay của phuộc sau. Nếu để ý kỹ, bạn sẽ thấy trên xe có những chi tiết nhỏ nhưng rất đáng giá: một ống vặn đai ốc được tận dụng làm bình đựng dầu, một ống khác được tận dụng để nâng đỡ phanh sau, cặp để chân được làm từ một sợi xích cũ còn ổ chìa khoá của mô tô được tái sử dụng từ một chiếc Guzzi V7.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang3/5/honda6.jpg
Những gì còn lại họ làm để hoàn thiện xe chỉ là chau chuốt lại xe về mặt thẩm mỹ. Hê thống xả kiểu 2-1 được chế tạo thủ công được bọc đầu không chỉ trông rất tuyệt mà còn cải thiện âm thanh mô tô tạo ra. Lớp sơn màu đồng tuyệt đẹp của xe được thực hiện một cách phóng khoáng bởi xưởng ‘E!Design’.
Trong khi chăm chút các chi tiết cho mô tô, đội thợ xem xét lại mục tiêu chính của dự án. Vị khách này muốn chiếc scrambler này thấp đi, thêm vào hai giảm xóc sau và muốn yên mô tô thẳng hàng với mặt dưới của bình xăng. Và họ đã hoàn thành xuất sắc những yêu cầu này.
http://admin.xevaphongcach.net/Images2016/Uploaded/2017_Quynh/thang3/5/honda8.jpg
>> mũ bảo hiểm quân đội mỹ (http://mubaohiemquangcao.info/n-kieu-mu-bao-hiem-linh-ca-tinh-doc-dao/)
Đội thợ cho biết, họ rất thích cái cách mà chiếc Honda khiến cho người ta chỉ muốn lập tức lái chúng đi bởi nó rất dễ điều khiển và mang lại cảm giác vui vẻ. Có lẽ khách hàng của họ sẽ cảm thấy rất hài lòng bởi chiếc xe này thật không thể chê vào đâu được.