davidminhmang
23-06-2017, 12:29 PM
Mẫu mô tô tay ga đô thị Yamaha Luvias đã được một biker Đồng Nai “lột trần”, thay đổi kết cấu thành một mẫu mô tô đua drag cực khủng.
>> hướng dẫn vệ sinh mũ bảo hiểm (http://mubaohiemquangcao.info/cach-thao-mu-bao-hiem/) đúng cách
Ở khu vực miền Nam, phong trào chơi đua mô tô drag được các biker hưởng ứng nhiệt liệt do có nhiều cuộc đua được tổ chức liên tục một cách hợp pháp. Chính vì vậy, ngành “công nghệ” độ xe đua drag cũng phát triển rất mạnh, biến những mẫu mô tô phổ thông thành “xe đấu”. Ngoài các mẫu mô tô số như Honda Wave, Yamaha Exciter…, một số dòng mô tô ga như Yamaha Mio hay Yamaha Luvias đời cũ cũng thường xuyên được độ drag.http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung.jpeg
Với nguồn phụ tùng dồi dào từ các nước bạn trong khu vực Đông Nam Á, những chiếc mô tô tay ga đô thị như Mio hay Luvias có thể được các lò độ “chế cháo” thành những chiếc mô tô đua drag với “nước hậu” cực mạnh, có thể dễ dàng chiến thắng cả những superbike phân khối lớn ở cự ly ngắn. Với niềm đam bê bộ môn này, một biker tại Đồng Nai đã tạo ra một bản độ Luvias để có thể “thi tài” tại các giải drag khác nhau.http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung-hinh-2.jpeg
Để giảm tối đa trọng lượng của chiếc xe, gần như toàn bộ phần thân vỏ nguyên bản cùng đèn tín hiệu, chiếu sáng của Luvias đã được lột bỏ hoàn toàn, chỉ còn giữ lại ốp nhựa bên và mặt nạ trước. Trong khi đó, cặp bánh của mô tô đã được nâng lên đúng cấu hình drag với vành nan 17 inch Racing Boy kèm lốp trước Deston và lốp sau Veerubber “siêu mỏng”http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung-hinh-3.jpeg
Đón xuân Đinh Dậu 2017, chủ mô tô đã dán decal tem ghép cho những chi tiết nhựa thân xe cuối cùng với những hình ảnh gà Chicken Helmet ngộ nghĩnh. Cũng để giảm trọng lượng, bộ yên nguyên bản bị gọt mỏng hết mức có thể và phần yếm cùng sàn mô tô nguyên bản của Luvias cũng bị loại bỏ, khiến chiếc mô tô còn “trơ khung”.http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung-hinh-4.jpeg
Do tay đua sẽ nằm “núp gió” suốt chiều dài đường đua nên phần đầu xe đã được độ lại với chảng ba Ktech và ghi đông gập xuống tối đa. Không còn nhiều hệ thống điện nên cùm công tắc của mô tô được rút gọn, đồng thời mô tô sở hữu cùm ga tăng TZM. Do sàn để chân đã bị bỏ đi nên một bộ gác chân khác đã được hàn chắc chắn ở phía sau xe.http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung-hinh-5.jpeg
http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung-hinh-6.jpegĐể chiếc Luvias có thể đạt tốc lực “khủng”, khối động cơ của mô tô đã được thay đổi hoàn toàn với đầu xi-lanh Colis 4 van, cam cò Jiso, lòng xi-lanh CNC kèm trái piston nén 74 mm, chế hòa khí họng nắp chao 35 mm kèm lọc gió YCS, bộ nồi trước sau YCS và pô DK Racing.
Hệ thống đánh lửa của chiếc mô tô bao gồm mô-bin sườn Banjing kết hợp với bộ đề Banjing. Cuối cùng, chiếc Luvias đã được độ phuộc Gazi bình dầu ở bánh sau, trong khi phuộc nguyên bản của Luvias ở phía trước chỉ được hạ thấp.http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung-hinh-7.jpeg
http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung-hinh-8.jpegSau khi độ lại, chiếc mô tô tay ga Luvias đã trở thành một mẫu xe đua “cọp” thực sự, không chỉ mạnh mẽ mà còn bền bỉ khi từng tham gia một số giải đua drag như giải 201m Bình Dương mà không gặp trục trặc kỹ thuật nghiêm trọng nào.
>> Đại lý bán mũ bảo hiểm cần thơ (http://mubaohiemquangcao.info/mu-bao-hiem-can-tho/) giá rẻ
>> hướng dẫn vệ sinh mũ bảo hiểm (http://mubaohiemquangcao.info/cach-thao-mu-bao-hiem/) đúng cách
Ở khu vực miền Nam, phong trào chơi đua mô tô drag được các biker hưởng ứng nhiệt liệt do có nhiều cuộc đua được tổ chức liên tục một cách hợp pháp. Chính vì vậy, ngành “công nghệ” độ xe đua drag cũng phát triển rất mạnh, biến những mẫu mô tô phổ thông thành “xe đấu”. Ngoài các mẫu mô tô số như Honda Wave, Yamaha Exciter…, một số dòng mô tô ga như Yamaha Mio hay Yamaha Luvias đời cũ cũng thường xuyên được độ drag.http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung.jpeg
Với nguồn phụ tùng dồi dào từ các nước bạn trong khu vực Đông Nam Á, những chiếc mô tô tay ga đô thị như Mio hay Luvias có thể được các lò độ “chế cháo” thành những chiếc mô tô đua drag với “nước hậu” cực mạnh, có thể dễ dàng chiến thắng cả những superbike phân khối lớn ở cự ly ngắn. Với niềm đam bê bộ môn này, một biker tại Đồng Nai đã tạo ra một bản độ Luvias để có thể “thi tài” tại các giải drag khác nhau.http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung-hinh-2.jpeg
Để giảm tối đa trọng lượng của chiếc xe, gần như toàn bộ phần thân vỏ nguyên bản cùng đèn tín hiệu, chiếu sáng của Luvias đã được lột bỏ hoàn toàn, chỉ còn giữ lại ốp nhựa bên và mặt nạ trước. Trong khi đó, cặp bánh của mô tô đã được nâng lên đúng cấu hình drag với vành nan 17 inch Racing Boy kèm lốp trước Deston và lốp sau Veerubber “siêu mỏng”http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung-hinh-3.jpeg
Đón xuân Đinh Dậu 2017, chủ mô tô đã dán decal tem ghép cho những chi tiết nhựa thân xe cuối cùng với những hình ảnh gà Chicken Helmet ngộ nghĩnh. Cũng để giảm trọng lượng, bộ yên nguyên bản bị gọt mỏng hết mức có thể và phần yếm cùng sàn mô tô nguyên bản của Luvias cũng bị loại bỏ, khiến chiếc mô tô còn “trơ khung”.http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung-hinh-4.jpeg
Do tay đua sẽ nằm “núp gió” suốt chiều dài đường đua nên phần đầu xe đã được độ lại với chảng ba Ktech và ghi đông gập xuống tối đa. Không còn nhiều hệ thống điện nên cùm công tắc của mô tô được rút gọn, đồng thời mô tô sở hữu cùm ga tăng TZM. Do sàn để chân đã bị bỏ đi nên một bộ gác chân khác đã được hàn chắc chắn ở phía sau xe.http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung-hinh-5.jpeg
http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung-hinh-6.jpegĐể chiếc Luvias có thể đạt tốc lực “khủng”, khối động cơ của mô tô đã được thay đổi hoàn toàn với đầu xi-lanh Colis 4 van, cam cò Jiso, lòng xi-lanh CNC kèm trái piston nén 74 mm, chế hòa khí họng nắp chao 35 mm kèm lọc gió YCS, bộ nồi trước sau YCS và pô DK Racing.
Hệ thống đánh lửa của chiếc mô tô bao gồm mô-bin sườn Banjing kết hợp với bộ đề Banjing. Cuối cùng, chiếc Luvias đã được độ phuộc Gazi bình dầu ở bánh sau, trong khi phuộc nguyên bản của Luvias ở phía trước chỉ được hạ thấp.http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung-hinh-7.jpeg
http://cms.kienthuc.net.vn/zoom/500/uploaded/quanghuy/2017_02_09/2/dan-choi-viet-do-yamaha-luvias-thanh-xe-dau-drag-khung-hinh-8.jpegSau khi độ lại, chiếc mô tô tay ga Luvias đã trở thành một mẫu xe đua “cọp” thực sự, không chỉ mạnh mẽ mà còn bền bỉ khi từng tham gia một số giải đua drag như giải 201m Bình Dương mà không gặp trục trặc kỹ thuật nghiêm trọng nào.
>> Đại lý bán mũ bảo hiểm cần thơ (http://mubaohiemquangcao.info/mu-bao-hiem-can-tho/) giá rẻ